8月19日，汽车零部件再制造产业技术交流会在广州顺利举办。本次交流会围绕汽车零部件再制造产业发展新机遇、行业标准体系搭建、产品检测认证体系建设、中欧合作项目推进及产业落地实践等核心议题展开深度研讨和技术交流。

　　中国汽车工业协会总工程师叶盛基、中国机械国际合作股份有限公司总经理孙润海出席活动并致辞，中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军主持本次会议。京津冀再制造产业技术研究院院长张伟、清华苏州环境创新研究院绿色中心高级政策研究员范岩亭、中国汽车工业协会汽车零部件再制造技术标委会秘书长魏敏，以及海内外专家、企业代表齐聚现场，互通实践经验、共探发展路径，凝聚全行业发展共识，赋能汽车零部件再制造产业提质增效、转型升级。

　　■再制造作为“减碳增质”的重要路径

　　当前，全球汽车产业正处于百年未有之大变局，电动化、智能化、网联化、低碳化转型加速演进，再制造凭借显著的节能、节材、降碳优势，成为汽车产业“减碳增质”的核心路径，已从行业发展“可选项”转变为绿色转型“必做项”。

　　叶盛基在致辞中系统阐述了中汽协再制造分会的行业引领与服务价值。他指出，作为政企协同的重要桥梁，中汽协再制造分会长期深耕行业调研、政策建言、标准研制、技术推广等重点工作，持续规范行业发展秩序、优化产业营商环境，为国内再制造产业规范化、有序化发展夯实根基。

　　经过二十余年培育发展，我国汽车零部件再制造产业规模持续扩容，2025年行业产值突破400亿元，同比增幅超15%，再制造产品已成功打入欧美海外市场。对照2030年行业2000亿元的发展目标，再制造产业成长潜力巨大、未来可期。叶盛基表示，下一步中汽协将持续发挥平台资源优势，稳固传统零部件再制造基本盘，积极布局新能源汽车三电系统、热管理系统等新兴品类再制造技术研发与产业化落地，深化海内外产业协同交流，补齐产业链发展短板，助力行业在“十五五”期间实现跨越式高质量升级。

　　孙润海表示，本次交流会是第十一届广州零部件展(AAG)的核心重磅同期论坛。本届展会特设绿色再制造展区，还吸引48个专业采购团及15个国家和地区的境外买家到场对接，再制造产品已然成为跨境采购重点品类。

　　她认为，伴随新能源汽车加速普及，三电系统再制造、碳足迹核算、国际标准对接互认等领域成为行业全新发展课题。作为展会主办方，中机国际将持续依托央企平台优势，搭建国内外产业对接桥梁，推动先进技术、优质资源双向流通，助力国内再制造企业出海拓市，持续提升我国再制造产业的全球话语权，以开放创新赋能汽车产业绿色低碳高质量发展。

　　■技术标准体系建设与国际互认再提升

　　本次交流会紧扣汽车零部件再制造规范化、国际化发展需求，围绕标准体系完善、行业管理升级、中欧标准对接及跨境保税赋能等方向开展专题研讨。

　　张伟重点解读国内再制造标准体系建设现状与下一步发展规划。依据国家绿色制造、设备更新、循环经济“十五五”规划等顶层政策部署，我国正系统化搭建全覆盖、可落地、可监督的再制造标准体系。目前国内已形成国标、行标、团标多层级标准架构，汽车零部件再制造标准覆盖通用基础、关键工艺、整机产品及新能源领域，有效规范拆解、清洗、检测、修复全生产流程。下一步，行业将重点推进零部件碳足迹核算、无损检测、激光熔覆修复等关键技术标准研制，补齐新能源汽车零部件再制造标准短板，强化标准实施监督，持续推动国内标准与国际规则深度衔接。

　　范岩亭结合《循环经济发展“十五五”规划》，系统剖析汽车零部件再制造产业管理升级路径与现存突出问题。她指出，“十五五”时期循环经济将成为保障资源安全、助力双碳目标落地的核心支撑，再制造产业迎来结构性发展新机遇。当前行业仍存在新能源零部件再制造界定模糊、旧件逆向流通体系不完善、认证公示机制不健全、跨境标准不统一等痛点问题。对此，行业需加快完善全生命周期管理制度，健全旧件回收与溯源体系，统一新能源“新三样”再制造判定与评价标准，完善碳核算与认证监管体系，以规范化管理全面支撑产业高质量发展。

　　魏敏则围绕中欧再制造试点项目，详细介绍中外标准协同建设与国际互认最新进展。作为中欧循环经济重点合作领域，该试点项目聚焦五类核心汽车零部件，搭建旧件诊断分级、全流程数据溯源体系，形成成套标准化作业规范与技术验证方案。通过中欧双方技术联合攻关，有效消解中外检测方法、技术指标差异，为标准互通、产品跨境流通奠定坚实基础。未来将持续扩大试点应用场景，推进国内标准外文转化与国际互认落地，搭建双向技术交流与贸易对接平台，持续提升我国再制造产业国际竞争力。

　　海口综保区投促局三部部长陈明达还在会上介绍了海南自贸港保税政策及扩容清单具备独特优势，为再制造产业跨境业务发展提供优质落地载体。

　　■技术创新迭代与多元产业实践深度落地

　　本次交流会汇聚多家行业标杆企业与权威机构，围绕新能源再制造技术突破、整车企业业务落地、智能检测装备升级、质量管理体系建设及中欧供应链协同等维度，开展全方位技术分享与产业实践成果交流。

　　当前国内新能源汽车产业高速发展，新能源售后市场迎来全新发展机遇，传统零部件再制造加速向三电系统等新兴赛道转型，广州花都就是一家成功转型的再制造企业。

　　广州花都全球自动变速箱有限公司总裁黄志勇介绍，花都顺利完成从传统变速箱再制造向新能源三电维修领域的战略转型，取得多家头部车企及电池企业官方授权，攻克CTP一体化电池包维修核心难题，掌握电芯替换、故障修复、电芯均衡等关键技术，搭建标准化维修体系与人才培育体系，有效填补行业技术与服务短板。

　　主持人谢建军

　　主持人谢建军介绍，优湃能源科技(广州)有限公司立足整车企业循环经济发展布局，依托广汽集团产业资源，打造广汽售后第二官方再制造品牌，聚焦新能源三电部件、事故高频件开展再制造业务，精准布局4S店体系与B端市场。

　　优湃能源创新构建“主机厂+保险公司+再制造企业”协同发展模式，落地以旧换再、老旧车型配件保供等应用场景，有效降低车企售后维保与保险理赔成本，形成可复制、可推广的全链条循环商业模式。

　　柏科智能(厦门)科技有限公司聚焦智能检测装备研发与保税生态搭建，自主研发电控刷写、ADAS标定等智能检测设备，配套建设可靠性测试实验室，实现再制造全流程品质管控与溯源，同时积极布局跨境保税维修业务，助力汽车电子零部件再制造国际化落地。

　　TÜV莱茵大中华区聚焦再制造质量管控与绿色转型，搭建适配逆向制造特性的专属质量管理体系，明确全工序标准化管控要求，依托专业认证、碳足迹核算等服务，助力行业规范化、低碳化升级。德国Laudin Internationaler Handel GmbH 立足欧洲成熟汽车后市场资源，针对国内旧件供需失衡痛点，搭建中欧再制造供应链协同体系，打通海外优质旧件输入与双向产业合作通道，持续推动中欧再制造产业资源互通、协同发展。

　　本次交流会梳理产业发展成果与现存短板，明晰了标准建设、技术创新、国际协同的核心发展方向。依托政策、市场、技术多重利好，国内汽车零部件再制造行业正迈向规范化、智能化、国际化的高质量发展新阶段，赛道潜力十足，行业未来可期。